北京时间今天（9月7日）晚间21点45分，法拉利车队在其官方社交平台公布了本赛季意大利蒙扎站的特别涂装。“No red without yellow”，这次的涂装主要集中在车尾的颜色上，和此前公布的新款短袖相同，都是亮黄色。

这不免让人联想到了两年前在穆杰罗，法拉利同样在主场推出了法拉利1000站的纪念涂装，然而虽然被有心的网友配上了《好运来》音乐感觉毫无违和感，但最终在那一场托斯卡纳大奖赛上，两次红旗三次发车导致最终只有十二辆赛车完赛，可就算如此，勒克莱尔也只获得第八名，当时的队友瓦特尔收获第十刚刚挤进积分区......

截图来自于B站博主 JellybeanAsh制作视频

这不免让人开始联想，是不是这一次全新涂装的公布，似乎并不是那么美好的预兆。而就在昨天，法拉利车队通过其官方社交媒体公布了车队在蒙扎站的特殊短袖配色，同样的亮黄色让车迷略感无语，同时也按捺不住躁动的心开始二次创作了！

可这些哪儿抵得过法拉利的官方整活呢？就在北京时间昨天，有消息报道称，一辆负责将发动机从赞德沃特运往蒙扎的大巴车，在运输途中抛锚并起火，据悉事情的起因是由于刹车过热而导致的起火，市政消防人员也赶到现场进行灭火。在享誉全球的“黄黄白红”和12.7秒的“卓越换胎”技术之后，法拉利的官方整活已经整出了新高度了.....

而面对上一站在赞德沃特赛道的这一“超级超级巨大巨大”的换胎失误，法拉利策略师鲁埃达在网上发布视频解释了塞恩斯进站时工程师未能及时到位的原因，他表示第一轮进站比其预期的要早一点，大家都在10-14圈开始一停，这给了法拉利进站的窗口，不过考虑到塞恩斯当时受到的威胁，两辆梅奔和红牛都有可能undercut塞恩斯，因此在我们应对塞恩斯进站时的处理比较仓促。

同时鲁埃达还表示，通常一次进站需要提前23-24秒通知，然而这一次由于时间仓促仅提前了17秒。

看似说了些什么，但好像什么都没有说，总结下来就是注意力没集中，要是四条轮胎都慢了或许还能解释，可只有一条熟悉的左后胎慢了那么多才拿出来，这......

或许这样极其无脑和无法理解的失误让塞恩斯彻底醒悟了，上一站还被“比圣”PUA拿捏地死死的塞恩斯在这一站前画风突变，相较于此前在“依然抱有信心”和袒护车队的说辞，这一站在接受采访时塞恩斯直接表示将会享受在法拉利主场蒙扎的比赛，并且在心态上已经能感受到了一点转变。

“你知道胜利仍然可以以不同的方式发生，你可能不是最快的，但你可能会找到另一种方法来赢得比赛，所以我们会尽全力的。”

划重点！“你可能不是最快的”、“另一种方式赢得比赛”。在这条高速赛道，主场作战的法拉利并非没有机会，然而塞恩斯却已经开始给自己的车队找台阶下了，至于以另一种方式赢得比赛.....

问问你的领队吧，他带队的方式已经不知道为车队赢得多少热搜了，这难道不算“赢”吗？“赢”麻了呀！