【军武次位面】作者：金色轰炸机

前不久，中国对韩国韩华集团旗下的5家美国分公司实施了反制措施。面对这次精准狙击，不到1周后韩国就坚持不住了，主动开始向中国低头服软，请求撤销制裁。然而中国并没有惯着韩国，如今反制措施依旧。照此情况继续发展下去，韩华集团在美国的业务将严重延期，对美国的50亿美元的投资也可能打了水漂。

▲韩华费城船厂公司

韩华集团是韩国最大的企业集团之一，在全球造船业界有举足轻重的影响力。早先，美国政府通过《国防授权法案》和相关政令，开始限制中国在全球造船业供应链中的角色，并鼓励盟友填补空白。韩国韩华集团响应号召，于今年8月宣布向美投资50亿美元在美国新建船坞码头，并基于此投资，建立了5家分公司总揽业务，包括韩华航运有限责任公司、韩华费城船厂公司、韩华海洋美国国际公司、韩华航运控股公司、韩华大洋美国公司。这些子公司深度卷入了美国造船供应链，承担了不少美国海军舰艇的制造、维修等服务，项目资金总规模预计超过了150亿美元。

▲中国制裁令

中国作为全球最大的造船国，将韩国韩华集团的行为视为积极参与美国发起的不正当竞争。中国商务部随即启动了反制机制，对于涉嫌危害中国国家安全的韩国企业实施制裁。这些制裁不针对韩华集团本体，不在于将其消灭，而是瞄准了他们这些伤害了中国利益的海外子公司，给予精准狙击。

10月14日制裁措施实施后，韩国股市反应非常强烈。整个韩华集团的股价在10月15日暴跌了8.2%以上，市值蒸发超过5000亿韩元。10月20日中国进一步扩长制裁，有一定可能威胁韩华大量子公司的供应链。韩国总统办公室在制裁当天就回应会立刻启动与中国方面的沟通，最小化负面影响。

▲韩国请求中国取消制裁

紧接着10月22日，韩国贸易特使在视频会议上正式要求中国迅速取消制裁。韩国外交部发言人也称希望恢复正常的贸易秩序。韩国驻华大使馆也提交了相关的正式照会，然而根据最新消息，中国商务部仅回应将“根据事实评估”，没有承诺取消制裁。韩国媒体估计，今年11月两国将举行高层经贸会议，可能将制裁问题纳入讨论议题中。

韩华在介入美国的业务前，其实已于一年多以前，有意识的逐渐剥离在中国境内的大量合资资产，以降低相关供应链风险。但中国的反制措施还是打了韩国一个措手不及。

▲韩华集团的造船厂

虽然韩国在造船业上实力不错，但许多大型化船舶生产所需的零部件，钢材、大型工程设备都必须从中国进口。此前，韩国退出了位于上海的仓储和物流设施、还中断了部分中韩合资企业的工厂生产、出卖了相关股份。韩国本以为这些做法就可以完成风险脱钩，实际上还是难以摆脱中国的技术、设备和钢板、特种合金、电子元件和其他大量原材料支持。据统计数据显示，这些进口原料占比其业务总消耗高达30~40%。

制裁后，中国钢企宝武集团取消订单，其他大量相关企业也紧随其后。韩国无法从中国获得，就必须绕到越南，印度等购买替代商品，不仅价格抬升20~30%，物流周期也将延后3~6个月。船只生产无法按时交付，则必须按照合同向美方给予补偿。更要命的是，制裁戳穿了韩国人的造船业“神话宣传”，让大量美企看到了韩国企业背后对外依赖严重的事实，大大挫败了企业声望。这一系列的损失，绝对够韩国人喝一壶的。

▲韩国深度参与MASGA工程

韩国之所以参与美国海军的部分项目，正是因为看到了特朗普将“美国海军再次伟大”（MASGA）纳入战略计划之中。韩方认为此举有利可图，能拉动韩国整体出口，将带来长期且非常稳定的收益。如果只是单纯赚钱，那么中国肯定不会反应如此强烈。

然而韩国企业之所以可恨，就在于不仅帮助美国海军造船，在战略上对抗中国。更重要的是在此前的美国301调查中出卖了很多通过和中国企业合作而得到的信息，这些行为已经严重触碰中国的底线。早在尹锡悦政府时期，韩国就曾将参与投资美国的海军MASGA项目看作是旗舰，如今则几乎进行不下去了。中国的“狙击行动”起到了双重作用，一是大大延缓了美国海军重新崛起的速度，二是重创了韩国海外企业的项目参与能力。对美国来说，这是一次战略层面的打击。对于韩国来说，中国的行为只是一次警告罢了。毕竟如果真要针对韩华集团，下手不会这么轻。如果韩国人还不从这次的经历中继续教学，那么下次是什么情况也就没人能够保证了。