30块"智驾神器"骗了系统，换1个半月拘役

凌晨两点的马路中央，一辆小客车打着双闪纹丝不动，主驾驶位空空如也，副驾驶上却躺着个烂醉如泥的男人——这荒诞的一幕，不是科幻电影桥段，而是浙江杭州真实发生的案件 。

车主王某怎么也想不到，花30块网购的"智驾神器"没能帮他逃过酒驾检测，反倒换来了1个半月的拘役和4000元罚金。

这场用生命赌侥幸的闹剧，撕开的何止是一个司机的认知盲区，更是智能驾驶时代里，规则与欲望的撕裂伤口。

1. 30块的作弊器，骗得了系统骗不过法律

王某的"操作"堪称疯狂：

酒后启动L2级辅助驾驶，往方向盘上套上金属配重环似的"智驾神器"，让系统误以为双手仍在掌控方向，随后直接从主驾爬到副驾呼呼大睡。车辆就这样在无人驾驶状态下狂奔20分钟，直到系统最终报警停车，才没酿成连环车祸。

经检测，他血液里的乙醇含量高达114.5mg/100ml，早已远超醉驾标准。更讽刺的是，这已是他两年内第二次酒驾被查。面对讯问，王某还振振有词："我开了自动驾驶，不算自己开车吧？"

这种荒唐认知很快被法律击碎。检察官当庭指出，哪怕是L2级辅助驾驶，也要求驾驶员全程监控、随时接管，启动系统后驾驶主体并未变更，王某仍是第一责任人 。法院最终以危险驾驶罪判处其拘役，这个判决明确了一条铁律：技术辅助永远不能成为违法的挡箭牌。

2. 电商卖爆的"神器"，实则是夺命陷阱

王某用到的"智驾神器"，在网购平台上早已不是秘密。搜索关键词不难发现，从30元的配重环到100元的电容贴片，各类"智驾免打扰模块"公然售卖，有的店铺销量过百，好评里甚至有人炫耀"800公里全程脱手"。

这些所谓的"黑科技"，本质就是欺骗车辆安全系统的作弊工具。车辆的驾驶员监测系统（DMS）本是安全防线，通过扭矩、电容等感应判断驾驶员是否在控，而"神器"恰好精准破解这些检测——配重环模拟手部压力，电容贴片模仿人体皮肤感应，硬生生给安全系统开了"后门"。

更恶劣的是，商家还会"贴心"地按车型定制，甚至用"方向盘装饰带"为幌子逃避平台审核，形成了"生产-销售-指导"的完整灰色链条。法律人士明确指出，生产销售这类产品已涉嫌违反《刑法》，一旦造成严重后果，最高可判五年以上有期徒刑 。

3. 73%的人犯过的错：把辅助驾驶当"代驾"

王某的案例不是个例，而是73%车主认知误区的缩影。数据显示，当前L2级自动驾驶新车渗透率已突破65%，但超七成消费者误以为"自动驾驶完全无需人工接管"，甚至有62%的人压根没读过车辆使用手册 。

这种认知偏差，一半源于侥幸，一半源于误导。

有的车主觉得"系统比人靠谱"，就像有人当年用安全带插片骗报警一样，总想用小伎俩逃避安全规则；有的则被车企宣传带偏，把"辅助驾驶"模糊成"自动驾驶"，误以为买了新车就等于有了"免费代驾" 。

可现实远比想象残酷。懂车帝的测试显示，在15种致命路况中，辅助驾驶系统有12种通过率不足50%，面对突发故障车的识别成功率仅14%。就像专家说的，这些系统连施工锥桶都可能认错成"云朵"，怎么可能托付生命？

方向盘后的责任，永远属于人

王某的拘役判决，给所有车主敲响了警钟：那些试图用30块"神器"换"驾驶自由"的侥幸，最终可能付出牢狱甚至生命的代价。从安全带插片到智驾神器，变的是作弊工具，不变的是对安全的漠视。

更值得警惕的是，这场闹剧里，违法销售的商家、监管疏漏的平台、仍需升级的车辆系统，都是乱象的推手。

唯有多方发力——严打灰色产业链，车企升级监测技术，普及"辅助≠自动"的认知——才能守住安全底线。

毕竟，智能驾驶的终极目标是守护生命，而非给危险驾驶开绿灯。下次再看到"解放双手"的宣传、遇到"破解监测"的工具，不妨想想那个在副驾酣睡的醉驾者，他用1个半月的刑期证明：方向盘可以辅助，但责任永远不能替代。

你在网上见过类似的"驾驶神器"吗？身边有人把辅助驾驶当自动驾驶用吗？评论区聊聊～

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