9月8日，猎变摩托正式发布了蜻蜓队长220cc版本，标准版售价13970元，联名版售价14970元。这款车在150cc版本基础上仅涨价1000元，却提供了近50%的动力提升和滑动离合系统，成为了万元级摩托车市场的新“卷王”。

在不久前进行的“洛克之路”穿越活动中，蜻蜓队长220cc经历了高原、草原、雪山、河谷等各种复杂环境的8天考验，证明了其不仅是一款城市玩物，更是能够胜任长途穿越的可靠伙伴。

蜻蜓队长的设计灵感来源于仿生学与动漫元素的融合。车头独特的蜻蜓复眼式LED大灯，配合高位排气系统和全地形龟背胎，构成了极具辨识度的外观造型。这款车与《铁甲小宝》中的“蜻蜓队长”联名，触动了80、90后的童年回忆。这种跨界联名策略成功打破了摩托车圈层的界限，吸引了更多年轻群体的关注。猎变将其产品线称为“机械宠物”，蜻蜓队长正是这一理念的集大成者。它不仅仅是一辆摩托车，更被塑造成一个有生命力的玩伴，满足了年轻消费者对个性化和情感连接的需求。

蜻蜓队长220cc搭载一台219.1cc单缸风冷四冲程发动机，最大功率达12.8kW/7500rpm，最大扭矩17N·m/5500rpm。相比150cc版本，功率提升4.3kW，扭矩增加5N·m。这款发动机配备了滑动离合器，大幅降低了换挡力度和后轮锁死风险，特别适合非铺装路面的骑行体验。博世电喷系统的加持确保了高原地区的动力稳定性。车辆整备质量仅150kg，配合780mm座高和1365mm短轴距，既保证了骑行灵活性，也让低身高用户能够轻松驾驭。

尽管定位不是专业ADV，蜻蜓队长的通过性能却不容小觑。230mm的最小离地间隙堪比一些专业ADV车型，赋予了它出色的障碍通过能力。前18后14寸的钢丝辐条轮毂搭配龟背胎，既保证了非铺装路面的抓地力，又提供了铺装路面的舒适性。钢丝辐条轮毂还有助于缓冲颠簸路段的冲击，并且即使发生轻微变形也能现场校正。长行程前后减震系统提供了比街车更长的减震行程，但又低于专业林道越野车，找到了舒适性与通过性的平衡点。在实际体验中，这种设定能够有效过滤颠簸，提升骑行舒适度。